液晶面板及半导体业
       半导体、TFT-LCD及其相关产业之制程废气,一般而言,大都具有大风量 (风量>10,000CMH以上)及低浓度(浓度<500ppm as CH4)的特性,且废气的组成中常含有沸点高、低差异大的化学品,例如,IPA , Acetone , MEA , DMSO , PGME , PGMEA, 三甲基苯 , NMP等,造成处理的难度增加。由于废气的风量相当大且浓度不高,直接以焚化的方法处理,其操作成本相当高。IPA及Acetone之沸点极低,采洗涤法时,溶于水中之溶剂反而有被气提出来的可能,并不适用。此外,有些制程常伴有HMDS,在高温时,易分解而造成处理效率下降或设备故障。因此,目前较常用的处理技术以(浓缩+焚化)或(浓缩+冷凝)两种方法最经济有效。
喷涂
汽车涂装技术是一种重要的汽车制造工艺,是对汽车进行保护和装饰的主要措施。在整个涂装过程中,VOC排放主要发生在电泳、电泳烘烤、喷涂及烘烤等工位。涂装VOC的处理,主要是对喷涂室、流平室以及涂层烘烤中产生的VOC进行处理。
汽车涂装的VOCs产排分析:
废气来源:
涂装工艺过程VOCs来源:电泳底漆、中涂和面漆的喷涂及烘干过程、塑料件加工的涂漆工序。
在中涂和面漆喷漆过程中,约80%-90%的VOCs是在喷漆室和流平室排放,10-20%的VOCs随车身涂膜在烘干室中排放。

涂料使用情况:

涂料功能

主要使用种类

所使用的有机溶剂

底漆

环氧树脂漆

丙酮、丁酮、甲苯

中漆

丙烯酸漆和聚酯漆

二甲苯、丁醇、乙二醇、丙酮、丁酮、甲基异丁基酮、150号及200号溶剂油

面漆

丙烯酸漆、聚酯漆和油脂漆

修补漆

丙烯酸漆、聚酯漆和油脂漆


底涂基本实现阴极电泳漆,中涂、面涂仍然以溶剂涂料为主 
溶剂型面漆(尤其金属闪光漆)VOCs排放量平均125g/m2,通过一系列VOCs管理控制措施,溶剂型涂装的排放量可降低60%以上。 
电泳、中涂、面漆采用水溶性涂料涂装,仅罩光漆采用溶剂涂料,VOCs排放大量降低,达到34g/m2以下。 
不同类型的中涂、底色漆、罩光清漆配套成的各种工艺体系的VOC排放量差别较大。通过使用水性涂料、粉末涂料等低VOCs涂料可以大大降低VOCs的排放量。 


包括:PU合成皮、石化、汽车表面涂装、半导体

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